Vụ thảm họa máy bay MH17 – Hãng hàng không, công ty bảo hiểm hay chính phủ sẽ thanh toán thiệt hại?

Theo các chuyên gia bảo hiểm hàng không, vụ tai nạn máy bay Malaysia Airlines (MAS) MH17 bị rơi ở Ukraine hôm thứ Năm 17/07/2014 vừa qua có thể dẫn đến các tranh chấp pháp lý kéo dài giữa hãng hàng không, các công ty bảo hiểm, chính phủ và các gia đình nạn nhân.

Theo các chuyên gia, các bên có khả năng chịu trách nhiệm trong việc bồi thường cho các nạn nhân của vụ thảm họa này bao gồm hãng hàng không quốc gia Malaysia (MAS), chính phủ và các cơ quan hàng không của Malaysia và Hà Lan vì họ đã cho phép máy bay bay qua khu vực đang có chiến tranh. Tờ thời báo Wall Street cũng cho rằng chính phủ Nga hay Ukraina cũng sẽ phải chịu trách nhiệm nếu các nhà điều tra phát hiện họ có dính líu đằng sau vụ tai nạn này.

Vụ tổn thất này khá phức tạp bởi rất khó để chứng minh ai bắn hạ chiếc máy bay trong khu vực đang có xung đột nóng. Chiếc máy bay MH17 của hãng hàng không quốc gia Malaysia bị bắn rơi ở khu vực chiến tranh Donetsk tại miền đông Ukraine trên đường từ Amsterdam bay về Kuala Lumpur. Cơ quan tình báo Mỹ cho biết chiếc máy bay bị tấn công bởi một tên lửa phòng không.

Ông Kevin Barlett, một đối tác về luật hàng không của Cooper Grace Ward Lawyers phát biểu trên thời báo Wall Street rằng khó khăn mà Malaysia Airlines đang gặp phải là các hành khách sẽ tranh luận rằng hầu hết các hãng hàng không đều biết rằng khu vực không phận của Ukraina là khu vực đang xảy ra chiến tranh và đã có 2 máy bay bị bắn rơi rại đây vào tuần trước.

Malaysia Airlines cho biết lịch trình bay đã được xác nhận an toàn bởi Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và vùng không phận mà chiếc MH17 bay qua là không bị hạn chế bởi Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Malaysia ông Liow Tong Lai nhấn mạnh rằng hãng hàng không đã bị chịu rủi ro không đáng có khi bay qua Ukraina.

Tuy nhiên, phát ngôn viên của ICAO, ông Anthony Philbin phát biểu rằng ICAO không hề xác nhận vùng bay an toàn hay không an toàn hoặc chịu bất cứ trách nhiệm trực tiếp nào với các dịch vụ hàng không dân sự. Ông bổ sung thêm rằng đây là trách nhiệm của các nước thành viên có chủ quyền trong việc khuyến cáo các nước khác về mối nguy hiểm tiềm tàng.

Mặc dù vậy, công ty tái bảo hiểm của MAS là Allianz cuối cùng cũng sẽ bị yêu cầu trả bồi thường trừ khi các nhà điều tra xác định ra ai là người đã bắn tên lửa vào máy bay MH17, hoặc khi Nga hoặc Ukraina đứng ra nhận trách nhiệm. Một trong những giả định khác theo báo Washington Post là Allianz sẽ sử dụng quyền thế quyền, theo đó công ty sẽ trả cho Malaysia Airlines theo đúng trách nhiệm của mình, và các quốc gia chịu trách nhiệm sẽ bị kiện vì những khoản chi trả trên.

Luật sư về tai nạn hàng không ông Robert Clifford cho rằng cuối cùng cũng sẽ có đệ trình từ New York, Hà Lan, và các nước khác, chống lại hoặc Ukraina hay Nga.